“爷爷快看，北京好漂亮！”

初夏时节，北京惠风和畅、万物繁茂，永定河畔，京广高铁上复兴号动车组呼啸而过，草木(cǎomù)、碧水、蓝天、高铁共同构成(gòuchéng)一幅和谐美好的(de)画面。

一列复兴号智能动车组飞驰在绿意盎然、水天一色(shuǐtiānyīsè)的永定河畔。牛贝贝 摄

“爷爷快(kuài)看，北京好漂亮！”G1528次列车即将(jíjiāng)到达北京西站，首次来北京旅游的小雨看到窗外(chuāngwài)绿树成荫、碧水荡漾与(yǔ)高楼大厦、湛蓝天空交相辉映的风景，激动地站了起来。

近年来，中国铁路北京局集团有限公司与地方(dìfāng)政府(zhèngfǔ)和相关单位协调联动，持续开展铁路沿线疏解整治、绿化提升，合力打造铁路安全绿色景观廊道，为建设新时代美丽首都交上铁路答卷。

扮靓(bànjìng)“北京第一印象”

随着铁路网络完善和服务提升，越来越多旅客选择铁路出行，高峰时期每天乘火车进出(jìnchū)京旅客超百万人次。很多旅客透过小小的车窗，对北京留下了“第一印象”。

作为全国路网中心，北京市域内(nèi)有多条高铁和普速线路，沿线村镇多、产业(chǎnyè)繁杂，部分线路建设年代久远，曾经(céngjīng)铁路周边垃圾杂物堆放、私搭乱建等隐患问题突出。

近年来，一场“提质攻坚战”在北京市域内铁路线旁打响。拆、整、用(yòng)、绿、护……如今，铁路沿线是(shì)成片的绿地和一处处以休闲、活动为主要功能的口袋公园，以点(yǐdiǎn)串线，一条生态廊道(lángdào)徐徐铺展。

京广高铁(gāotiě)穿过北京园博园。牛贝贝 摄

长期以来，铁路为城市发展注入了源源不断的(de)(de)活力，但由于路地结合部问题权责不清，导致(dǎozhì)铁路沿线环境改善较为滞后。

北京铁路部门会同(huìtóng)地方政府，采取“清单+销账”的工作模式协同推进，让铁路沿线“近可观绿，远可观景”。

在北京西南三环附近，京沪高铁、京九铁路(jīngjiǔtiělù)、京南动走线并行(bìngxíng)的铁路桥下，一处近4万平方米的小公园正在改造(gǎizào)。

家住旁边的赵阿姨和好友遛弯儿时，透过围栏(wéilán)查看其改造进度。“以前，这块地遍布彩钢房，还有(háiyǒu)小商小贩售卖建筑材料。”“里面是杂物乱堆、垃圾乱扔……”看着初见形态的小公园，大家纷纷回忆起过去的场景。

“现在变化太大了，种上了花草树木，还有小运动场，休闲遛弯儿有好去处了。”顺着赵阿姨手指的方向(fāngxiàng)可以看到，铁路高架桥下方及两侧，紫叶李、矮樱、锦带、沙地柏等植物交错(jiāocuò)其间，公园中心还设有小广场和健身(jiànshēn)设施。

北京(běijīng)西南三环附近铁路桥下，青秀城小区西侧小公园。牛贝贝 摄

“现在工作压力小多(xiǎoduō)了！”提起铁路沿线安全绿色(lǜsè)景观廊道建设，北京工务段综治内保科科长任大兴感叹道。

在北京市通州区杨庄街道，一块由京哈上下行和京承线交叉(jiāochā)合围的区域曾(céng)让任大兴头疼。这处铁路线旁曾杂草丛生，物料随意堆砌，有养殖的、有收废品的，臭味漫天，垃圾杂物常刮到线路上。

如今，这里拆除腾退了地上建筑物和经营商户，土地全部绿化(lǜhuà)，改造(gǎizào)为五里店西铁路公园。

五里店西铁路公园。牛贝贝 摄

过去，铁路沿线私搭乱建、乱停乱放现象普遍，影响城市形象，燃气灶、大功率电器等隐患突出，威胁铁路行车安全。由于历史遗留问题多、拆违(chāiwéi)情况复杂，各(gè)部门管理被动，难以除根治本(běn)。近年来，铁路沿线疏解整治及绿(lǜ)化提升工作加速推进(tuījìn)，解决了外部环境隐患问题，减轻了安全管理压力。

“今年以来，除配合(pèihé)地方政府进行拆违还(hái)绿，我们还组织党员干部和青年职工，在京承等铁路义务植树6000多棵。”北京工务段(gōngwùduàn)分管绿化的副段长张德江说。

北京工务段在京承线开展义务植树活动。韩志强 摄

千里铁轨织秀道(zhīxiùdào)，一路风景(fēngjǐng)映京华。在北京的铁道线上，安全绿色景观廊道守护着(zhe)钢铁大动脉，绘出新时代铁路绿色生态新画卷。

列车与繁花同框(tóngkuāng)。刘颖慧 摄

作者丨(gǔn)牛贝贝 李永胜(yǒngshèng) 崔佳佳

责编丨董子莹 郭琪

审核丨韩璐

监制丨陈林