闽赣中部海铁联运新通道开通

6月22日，一列载着比亚迪新能源汽车产品的“抚州(fǔzhōu)—泉州”海铁联运班列，通过铁路(tiělù)运抵泉州港石湖作业区6号(hào)泊位。这批新能源汽车随后搭载“晴春”轮，启程发往泰国林查班港。 这是泉州港首次承接省外新能源汽车出口业务(yèwù)，标志着闽(mǐn)赣中部海铁联运新通道正式开通。这也是继5月上汽宁德工厂出口后，一个月内服务的第二个新能源汽车品牌，意味着(yìwèizhe)泉州港作为“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品(chǎnpǐn)）出口枢纽的战略地位进一步凸显。 □泉州(quánzhōu)晚报社融媒体记者 吴丽娇刘文(wén)艳 陈小芬 通讯员 张一斌 林泳坤 林燕 陈尘/文 陈小阳 林劲峰 /图 “晴春”号(hào)集装箱班轮在两条拖船(tuōchuán)的牵引下，缓缓驶离泉州港石湖作业区，前往泰国林查班港。 新能源汽车“一箱制(zhì)”联运降本增效 此次首航的(de)比亚迪新能源汽车来自江西抚州生产基地。得益于通关便利、物流协同等方面的精准施策，以及10万吨级新泊位和(hé)堆场面积充足的硬件优势，泉州港联动多方，本次货物出口全程采用“一箱(yīxiāng)制”多式联运模式，即铁路运输至泉州港后直接装船出海，中途(zhōngtú)不(bù)换箱、全程不开箱。“抵港直装(zhízhuāng)”和铁路无缝衔接的方式，可大幅提升物流效率。 开辟的新通道在抚州设立集装箱(jízhuāngxiāng)提还箱点，等同于将泉州港出海口“搬”到产业园区，助力江西制造“借港(jiègǎng)出海”。泉州港口发展中心相关负责人介绍，此次泉州港近洋航线“牵手(qiānshǒu)”闽赣铁路，服务保障新能源汽车产品(chǎnpǐn)等中国制造“亮丽名片”出海，不仅拓展了港口货源，更探索(tànsuǒ)出一条内陆省份与沿海港口高效联动的新路径。 据悉，现泉州港到泰国的外贸集装箱航线每周一个航次，航程为5天，与其他口岸相比，通过海铁联运(liányùn)由泉州港出口(chūkǒu)泰国整体运输时间要快7天左右；而且，石湖作业区内(nèi)5号、6号泊位已取得了港口危险(wēixiǎn)货物作业附证，开展海铁联运新能源汽车产品出口优势明显。 新能源汽车产品(chǎnpǐn)在泉州港石湖作业区搭上集装箱船（陈小芬 陈尘 林燕/摄(shè)） 提高闽赣联动(liándòng)发展水平 闽赣中部海铁联运新通道是落实福建江西两省有关携手共建(gòngjiàn)区域(qūyù)通道工作部署的具体支撑项目(xiàngmù)，由两省交通、商务(shāngwù)等部门及泉州、抚州两地多次协商研究、推动落地实施。此举有利于深化山海对口合作，有效带动沿线产业合作和物流发展，提高闽赣两省区域联动发展水平和经济运行效率，是打通中部内陆与(yǔ)东南沿海物流动脉的有益实践。 据了解，随着泉州(quánzhōu)港港口基础设施及口岸营商环境的全面(quánmiàn)优化，航运巨头中远海运、法国达飞等班轮公司(gōngsī)加大了在(zài)泉州港布局内外贸集装箱班轮航线，特别是东南亚近洋航线持续加密稳定(wěndìng)运行。目前，泉州港东南亚航线通达菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南、泰国、新加坡等国家，均保持周班运行。 接下来，泉州港(gǎng)将立足资源禀赋(bǐngfù)，发挥港口枢纽作用，不断拓展多式联运应用场景，为山海经济合作、区域协同发展持续注入蓝色动能。