枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 苏定伟 摄影报道
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充(nánchōng)高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路(gōnglù)养护工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米,树干(shùgàn)外表看似完好,但锯开的截面(jiémiàn)却露出黑褐色的空洞——它(tā)早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年5月(yuè),公路养护人员会将(jiāng)已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽风景(fēngjǐng):国道上的白杨树枝繁叶茂
车出南充(nánchōng)高坪城区,进入318国道,两旁的(de)白杨树扑面而来。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片银绿色的浪花(lànghuā)。阳光穿过叶隙,在柏油路(bǎiyóulù)面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充雨水(yǔshuǐ)丰沛,白杨根系深深扎进松软的(de)泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也(yě)总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音(shēngyīn)交织,成了夏日国道特有的背景音乐。
“种树(zhòngshù)成本低(chéngběndī),易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土、冲积土适应良好。”南充市(nánchōngshì)公路管理局直属分局(fēnjú)养护科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨(báiyáng),都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害(bìngchónghài)。“加之白杨长期在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树的可能,给路人和(hé)车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击:“空心树”内部(nèibù)腐烂触目惊心
“今天5点半就(jiù)出门了,我只有几个(jǐgè)月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从高坪城区赶到(gǎndào)站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布还(hái)很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵(kē)棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将工人吊到离地30多米高的树干上,为大树系上安全(ānquán)绳,一头连着大树,一头固定在大型吊车上。大风吹来,伐树工在(gōngzài)风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死(lánsǐ),不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯(yóujù)快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒(fàngdǎo)在公路边。危险解除(jiěchú),交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截裁短。
“你看,树干中间(zhōngjiān)全空了,就(jiù)剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行(jìnxíng)。每棵树(shù)倒下后,工人立即(lìjí)清理枝干,并用粉碎机将木材(mùcái)就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的(de)空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼(ròuyǎn)发现(fāxiàn)虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死(kūsǐ)大树后,喷上红色油漆作标记,进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐的大树,有的长(zhǎng)在房前(fángqián)屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵(yīkē)棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道上“美丽的(de)陷阱”
“在司机和过往行人中,这些高大的白杨树是(shì)一道道美丽(měilì)的风景,但在公路(gōnglù)人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一(zhīyī)。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风(dàfēng)、暴雨,极易折断。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风、暴雨天气,所有干部职工都(dōu)会高度戒备(jièbèi)。能不能彻底防治(fángzhì)这些大树(dàshù)免遭病虫害?养护工人每年都会对大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近(jiējìn)150公里,行道树以白杨树和(hé)泡(pào)刺桐(cìtóng)为主,这两种树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成(chéng)了潜在的“马路杀手”,必须清理砍伐。张勇介绍,初夏时节,才容易(róngyì)发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间,南充市公路管理局直属分局12个养护(yǎnghù)站全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的特别电话(diànhuà),“都是我的‘线人’,包括倒树在内(zàinèi),一旦路上有险情,我们(wǒmen)便第一时间到达现场排危。”
砍伐过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤(tǔrǎng)状况,以及各地经济状况,将分段分期(fēnqī)换种安全性、观赏性(guānshǎngxìng)更高的树种。“历时四五十年(sìwǔshínián),这些白杨树和泡刺桐已经完成了它们的历史使命。”
封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 苏定伟 摄影报道
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充(nánchōng)高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声打破了清晨的宁静,十余名身穿橙色警示服的公路(gōnglù)养护工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米,树干(shùgàn)外表看似完好,但锯开的截面(jiémiàn)却露出黑褐色的空洞——它(tā)早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年5月(yuè),公路养护人员会将(jiāng)已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕,年年周而复始。
靓丽风景(fēngjǐng):国道上的白杨树枝繁叶茂
车出南充(nánchōng)高坪城区,进入318国道,两旁的(de)白杨树扑面而来。盛夏时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中翻涌成一片银绿色的浪花(lànghuā)。阳光穿过叶隙,在柏油路(bǎiyóulù)面上投下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充雨水(yǔshuǐ)丰沛,白杨根系深深扎进松软的(de)泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也(yě)总有一丝清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音(shēngyīn)交织,成了夏日国道特有的背景音乐。
“种树(zhòngshù)成本低(chéngběndī),易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土、冲积土适应良好。”南充市(nánchōngshì)公路管理局直属分局(fēnjú)养护科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨(báiyáng),都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害(bìngchónghài)。“加之白杨长期在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风,就有断枝倒树的可能,给路人和(hé)车辆带来极大的安全隐患。”
现场直击:“空心树”内部(nèibù)腐烂触目惊心
“今天5点半就(jiù)出门了,我只有几个(jǐgè)月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从高坪城区赶到(gǎndào)站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布还(hái)很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵(kē)棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将工人吊到离地30多米高的树干上,为大树系上安全(ānquán)绳,一头连着大树,一头固定在大型吊车上。大风吹来,伐树工在(gōngzài)风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全。“两边将路拦死(lánsǐ),不准车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯(yóujù)快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒(fàngdǎo)在公路边。危险解除(jiěchú),交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截裁短。
“你看,树干中间(zhōngjiān)全空了,就(jiù)剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在凌晨至早高峰前进行(jìnxíng)。每棵树(shù)倒下后,工人立即(lìjí)清理枝干,并用粉碎机将木材(mùcái)就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的(de)空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上的白杨树和泡刺桐进行摸排,很多病虫树底部都能肉眼(ròuyǎn)发现(fāxiàn)虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死(kūsǐ)大树后,喷上红色油漆作标记,进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐的大树,有的长(zhǎng)在房前(fángqián)屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵(yīkē)棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道上“美丽的(de)陷阱”
“在司机和过往行人中,这些高大的白杨树是(shì)一道道美丽(měilì)的风景,但在公路(gōnglù)人眼里,我们就得防范这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通是他们的重要职责之一(zhīyī)。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风(dàfēng)、暴雨,极易折断。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注气象预报,遇上大风、暴雨天气,所有干部职工都(dōu)会高度戒备(jièbèi)。能不能彻底防治(fángzhì)这些大树(dàshù)免遭病虫害?养护工人每年都会对大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近(jiējìn)150公里,行道树以白杨树和(hé)泡(pào)刺桐(cìtóng)为主,这两种树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成(chéng)了潜在的“马路杀手”,必须清理砍伐。张勇介绍,初夏时节,才容易(róngyì)发现病虫枯死白杨,冬天树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间,南充市公路管理局直属分局12个养护(yǎnghù)站全天24小时值班备勤,一有险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的特别电话(diànhuà),“都是我的‘线人’,包括倒树在内(zàinèi),一旦路上有险情,我们(wǒmen)便第一时间到达现场排危。”
砍伐过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐,张勇介绍,根据气候和土壤(tǔrǎng)状况,以及各地经济状况,将分段分期(fēnqī)换种安全性、观赏性(guānshǎngxìng)更高的树种。“历时四五十年(sìwǔshínián),这些白杨树和泡刺桐已经完成了它们的历史使命。”





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